西武トレインフェスティバル2010 in 横瀬 221F

今年のトレフェス、実質主役は221Fであったように思います。
私自身、特に101系低窓車への思い入れは強く、
本線撤退の頃は必死になって追いかけたものでした。
休憩車両となったモハ222の座席に腰掛けて思い出すと
なかなかに月日が経過してきたかなと、思い起こすばかりでした。

細かい説明だとかは不要かと思いますので
ただ、ありのままの写真を並べておきます。























閉場間際、人のいない隙を狙って…





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西武トレインフェスティバル2010 in 横瀬 臨電＆会場

EF70-200mm F4L IS USM

今年の臨時直通は事前のアナウンス通り、999号の3011Fが充当となりました。
臨時幕はある程度予想できましたがヘッドマークも何も無しというのが
いささか寂しい感じもいたします。
カン付きですと、顔が見えなくなるから？　…でしょうか。


SIGMA 50mm F1.4 EX DG HSM

E31形　E31号機
陸送された3機とは別に、横瀬で余生を過ごす事になった31号機。
陸送を間近に見ていたので、まだ横瀬で見れることに少々の違和感。


SIGMA 50mm F1.4 EX DG HSM

どうも他の3機がいないというのが信じられません。


SIGMA 50mm F1.4 EX DG HSM

ピット内には陸送を紹介するパネルも。
こちらとこちらの記事で、その模様を紹介しております。
まだ！　の方は是非ご覧くださいませ。


SIGMA 50mm F1.4 EX DG HSM

E854には、相変わらず風格があります。



このような展示具合でございました。
221Fを撮る事に殆どの時間を割いてしまった為
会場内の写真は以上になります。
221Fの記録は別記事にて。

最後に返しの臨電を。



EF70-200mm F4L IS USM

丁度いい按配で絡めれそうだったので、
無理やり同じファインダー内に収めてみました。

失礼は重々承知ではございますが…
999号ではなかったら挑戦しなかったカットと思います。

この後はピット付近での入れ替え作業を見るべく、駅へ向かいました。

38107F 各停 高麗行き

横瀬臨電撮影後、秩父快急の折り返しを見に行くと30000系がやってきました。
折りしも当日は高麗臨設定の最終日。
快急編成が高麗行き充当というのは把握しておりましたので
会場へ向かう前に少々寄り道してきました。


EF70-200mm F4L IS USM

まずは飯能行き。
折り返しは高麗行きになります。
その折り返しを狙うべく高麗手前でカメラを構えていたところ、
まさかの「回送」表示で入線してきました。
折り返し前に幕を変えるのは、少し前から再び始まったと記憶していますが
まさか、この高麗駅でその影響を受けるとは夢にも思いませんでした。


EF70-200mm F4L IS USM

悔しいのでもう一往復粘ってパチリ。
今度は絶対に「高麗」表示を撮れるであろう場所で。
光線は最悪ですが、キリッと止まりました。

この一枚を撮影後、横瀬へ向かいました。

221F 回送

EOS 5D Mark II　+　EF70-200mm F4L IS USM
ISO800 F4 1/400

低窓101系の221Fが横瀬へ回送されました。
廃車回送、兼、展示回送　といったところでしょうか。

流鉄 5002F 甲種輸送

いつの間にやら出場していた流鉄向けの新101系。
流鉄のことには殊更疎いのですが、行くものあれば去るものアリのようで
盛んに世代交代が行われているようですね。


EF70-200mm F4L IS USM

発送前日深夜、所沢へ到着した甲種編成。
今回は停止位置が結構手前でありました。


EF70-200mm F4L IS USM

一晩中降り続けた雨は、朝も降り続いていました。
甲種撮影時に何かと色々なものが写りこむこの場所ですが
今回も期待を裏切りませんでした。
次回は何が写りこむ事でしょう…？



EF70-200mm F4L IS USM

返却を小手指にて。
人身事故の影響で数分遅れての運転で、
回復運転なのか、結構な速度でやってきてまいりました。
減速の際の唸るような音は動画で是非とも記録したくなるような
迫力のあるシーンでした。