武蔵丘臨 送り込み

明日開催予定の武蔵丘車両基地イベント用の臨時電車の送り込みが小手指→南入曽で実施されました。



SIGMA 30mm F1.4 EX DC HSM
ISO800 F2.2 1/30
＠新所沢1番

所沢に行ってみると運転士さんが1番線の10両停目付近にいらしたので、これはいけませんと下りに乗り込み新所沢へ。
そして、やってきたのが32103Fを先頭に2-8の逆順編成。
32203に限らず、こちら側の運転台を使用するのは試運転以来でしょうか。




停車し、バルブをしていると、雲台がゴツン。
直後に発車していきました。（＾＾；

明日の直通電車、普段とは違う組成での運転のようで今から楽しみです。

263F 牽引試運転

263F combined with 20151F.

というわけで、夜な夜な実施された牽引試験。
数日参加してまいりましたので、時系列ごとに羅列します。













西所沢8号？付近では毎回必ず非常制動を使用して停車しました。









まず20000系を引き出して、263Fを開放。





折り返し。





本線上で停止して、6番へ。











そして出発。3時頃の出発でした。



復路は失敗ばかり。この一枚のみなんとか押さえれました。



牽引された20151Fは所々室内灯が。
試験らしい、普段は見かけない光景でした。

しかし、自連姿の263Fはカッコイイの一言に尽きます。
101系の足に前パン、スカ付き、いかつい自連。
もう、ため息モノの姿でありました。

バラ臨 090518

まさかの寝坊の金曜日。
今日はちゃんと起きていってまいりました。
薔薇とガーデニングショウ、臨時ダイヤ観察。
個人的には20000系の51F、52F、58Fと、全ての8連20000が狭山線の臨時運用に就くという、中々”アツい”運用だったのですが…
ただ、撮影泣かせな車両たちでありました。
写す時は写す！写さなくても分かる場合は切る！
といった具合に、LEDの表示は取捨選択を私の中でいたしました。
技術のある方はサラッと流して見せてくれるのでしょうが、まだまだその域には。
さてまぁ、偉そうな御託並べても仕方ありませんので、画像羅列してまいります。
枚数が多いので、珍しく、

バラ臨 09

ネットの検索で時刻を抜き出してみたところ…

平日：球場前発

945　新木場
1012　清瀬
1032　清瀬
1122　清瀬
1132　清瀬
1202　清瀬
1222　清瀬
1232　清瀬
1252　清瀬
1302　清瀬
1322　清瀬
1332　清瀬
1352　清瀬
1402　清瀬
1422　清瀬
1432　清瀬
1452　清瀬
1502　清瀬
1522　清瀬
1532　清瀬
1552　清瀬
1602　清瀬
1622　清瀬

？？？？？
清瀬行きのオンパレードでした。
果て一体？これはちょっと観察してみたいですね。

伊豆箱根甲種 090511

SIGMA APO70-200mm F2.8 II EX DG MACRO HSM
ISO200 F4.5 1/500

のんびりな時間帯に所沢を出発。
のんびりしすぎて少々切り位置をミステイク。

返却の重単は気合いを入れたいところ。



SIGMA 18-50mm F2.8 EX DC MACRO
ISO400 F3.5 1/800

パン切れにびびって、早切り。
どうも…いけません。
が、ロケーションは最高でした。
薄曇りの中、通過5分ほど前に落ちてきた夕陽が挿し込んできたのですが。

あと0.1秒！　でした。
練習あるのみです。