4000系団臨 261F返却 E31三重単

6時台に家を出発し、4000系の送り込みより撮影を開始いたしました。



EF70-200mm F4L IS USM
ISO400 F4 1/800

まずは送り込み。
前日から太陽の当たる方向は…などと考えて撮影地を練りましたが…。
終日、気になることはありませんでした。残念！



SIGMA APO70-200mm F2.8 II EX DG MACRO HSM
ISO400 F3.5 1/800

露出が無いものの、白い車体の4000系は1/3段は稼げるので
いい被写体でありました。



EF70-200mm F4L IS USM
ISO400 F4 1/640

南入曽からの列車にはヘッドマーク付き！



振り向けば職員さんが、手を振っていました。
ちょっと、ほんわか。





EF70-200mm F4L IS USM

カン付き編成が来るとのことで、昭和病院カーブへ。
6000系は少々傾いてしまいました。

◇



EF70-200mm F4L IS USM
ISO400 F4.5 1/640

261Fの回送を。
終日小雨がパラついていたため、本日F4Lはなかなか使いにくいものでした。
4000系の時と同様、露出になやみます。
手ブレ補正は強力に機能していたので、そこは力強かったのですが。



EF70-200mm F4L IS USM
ISO400 F4 1/640

折り返しを武蔵関で。



EF70-200mm F4L IS USM

昔々の幼少時、私は武蔵関に住んでおりました。
当時、住んでいたマンションを久々に見たりして
少々センチメンタルモード。
20年ほど前にホームから眺めていたであろうツートンを、
こうして絡めてみるのも、なかなか感慨深いものでした。
なんて事の無い写真ですが、本日一番力の入った写真でした。



前パン2000が並びましたので、その模様をペタリ。



これのみ等倍トリミング。
EF70-200mm F4L IS USMで撮影ですが、ここまで切り出しても素晴らしい描写。




EF70-200mm F4L IS USM with EXTENDER ×1.4
ISO400 F5.6 1/250

シビアな撮影コンディションでした。
撮影時には土砂降りへ。




EF70-200mm F4L IS USM
ISO500 F4 1/320

どんどん落ちる露出。
色々な条件と戦う感じでありました。
戦っている間に、気付けば通過。
遅ギリ…　撃沈です。



EF 50mm F1.8
ISO400 F2.2 1/320

流石にF4では限界となりました。
検査出場直後のE32、
薄暗さの中でもスカート周りとパンタグラフが目立ちます。




EF 50mm F1.8
ISO800 F2.5 1/10

押さえのカットは撮れたので、最後は大冒険。
1/10での撮影。
雰囲気は出ているのですが、止まっているのは標識灯のみ。
前面のカマ番が止まればgood！だったのですが…
なかなか巧く出来ません。

◇

ここで雨脚は更に強まりまして、武蔵丘をチラ見して帰宅いたしました。
最近はちょっと忙しかったもので、あまり睡眠を取れず、
加えて本日の6時起き。
撮影後はフッと気が抜けてしまい、帰り道は非常に危険な状態。
途中のコンビニで、ちょいと一息ついたところ気付けば1時間半が経過しておりました。
日曜の21時、車も少ないR463バイパスを快調に流して帰宅。
半日以上に及ぶ撮影を終えました。